MIG Auto โทรลี่ปั๊ม - ทราคเตอร์ปั๊มเส้นแนวราบ โครงสร้างเหล็ก CO2 ปั๊ม

MIG Auto รถบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะ

รถบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะบะเช่น การเชื่อมกระดูกซี่โครงเสริม, แผ่นริบ, จุดตัด, รางกล่อง, และอื่น ๆ. ข้อดีหลักของมันประกอบด้วย:

ลดความเข้มข้นในการทํางานและปรับปรุงสภาพแวดล้อมการทํางาน

เพิ่มประสิทธิภาพการทํางาน 1.5 เท่าของการปั่นด้วยมือ

เพื่อหลีกเลี่ยงคุณภาพการเชื่อมที่ไม่ดีที่เกิดจากปัจจัยของมนุษย์ อัตราความบกพร่องของการทํางานด้วยมือโดยทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 20%ในขณะที่ใช้รถสอดอัตโนมัติ ไม่ส่งผลให้มีอาการบกพร่องในการสอด

ดังนั้นผลประโยชน์ที่ครบวงจรของมัน เกือบ 200% มากกว่าการปั่นด้วยมือ

ระดับการอัตโนมัติสูงประกันความมั่นคงของคุณภาพการปั่น

ไม่จําเป็นต้องมีคนงานเทคนิคที่มีทักษะสูง

KA-C1 เป็นอุปกรณ์เชื่อมต่อทางเดินแนวขวางที่ขับเคลื่อนโดยเกียร์และราค, ใช้กันอย่างแพร่หลายในการเชื่อมต่อแบบ flat butt และการเชื่อมต่อมุม. โดยการปรับปรับเครื่องติดตั้งและมุมปืนเชื่อมวิธีการปั่นอื่น ๆ ก็สามารถดําเนินการได้เช่นกัน, เช่น การผสมผสานแนวราบและผสมผสานแนวตั้งลง. ร่างรถตู้และแผ่นควบคุมการเดินทางถูกบูรณาการและสามารถผสมผสานขณะเดินบนเส้นทาง.เส้นทางถูกแนบด้วยแม่เหล็กกับชิ้นงานทําให้มันง่ายในการติดตั้งและถอดรหัส ขนาดเล็ก, น้ําหนักเบา, สะดวกมากในการเคลื่อนไหวและใช้งาน

ลักษณะ

(1) KA-C1 เป็นอุปกรณ์เชื่อมอัตโนมัติที่เหมาะสําหรับการเชื่อมแบบเรียบและแนวราบ

(2) โดยการใช้รุ่นเดินทางสาย สามารถทําการปั่นบนพื้นผิวกล่องได้

(3) ขนาดเล็ก น้ําหนักเบา สะดวกในการขนและติดตั้ง และคนงานที่ไม่เชี่ยวชาญก็สามารถทําการปั่นได้

(4) เส้นทางเดินของรถยนต์มีประเภทการซึมตัวแม่เหล็ก และรถยนต์จะไม่แยกออกจากสายผสม ทําให้เส้นทางใช้งานง่าย ความยาวพื้นฐาน 1.5mซึ่งสามารถขยายได้ตามความต้องการของผู้ใช้

การใช้งาน:

สภาพการทํางาน:

โครงสร้างของแทรกเตอร์ปั่น